Kovaná ocel je skutečně pevnější než běžná ocel (jako jsou nezpracované suroviny nebo litá ocel). Tato "síla" se odráží nejen v jeho tvrdosti, ale také v jeho odolnosti a spolehlivosti.
Prostřednictvím procesu kování oceli prochází kov „hlubokým vývojem“ zevnitř ven. Zde je několik běžných důvodů, proč je silnější:
1. Vnitřní "zhutnění"
Obyčejná ocel: Ať už odlitá nebo ve své původní formě ingotu, obyčejná ocel nevyhnutelně obsahuje drobné póry nebo mikrodutiny, které jsou pouhým okem neviditelné. Jako houba s malými otvory jsou tyto oblasti nejvíce náchylné k problémům při stresu.
Kovaná ocel: Pod obrovským tlakem jsou tyto malé póry zcela zploštěny a svařeny dohromady, takže celý kus kovu je hustý jako pevný blok. Bez vnitřních vad je díl přirozeně pevnější.
2. Zarovnání "svalových vláken" s tvarem
Obyčejná ocel: Její vnitřní struktura zrna je relativně náhodná, postrádá pevný směr.
Kovaná ocel: Během procesu kování se vnitřní krystalová struktura kovu deformuje a přeskupuje a vytváří to, co se nazývá „čára toku“. To je podobné zrnu dřeva nebo svalovým vláknům lidského těla; kování zarovná tato "vlákna" úhledně podél tvaru součásti.
Výhoda: Když je součást vystavena nárazu, tato vyrovnaná struktura výrazně zlepšuje její pevnost v tahu a odolnost proti lomu, takže je mnohem odolnější než běžná ocel.
3. Více tažný, méně náchylný k lámání
Výkon: Obyčejná ocel může být někdy docela „křehká“, když je vystavena náhlým, prudkým nárazům a přímo praská.
Výhoda kování: Po ocelové kování je výrazně zvýšena tažnost kovu. To znamená, že pod extrémním tlakem se mírně zdeformuje, než se rozbije jako sklo. Tato vlastnost je klíčová v odvětvích kritických z hlediska bezpečnosti, jako je automobilový průmysl a těžké strojírenství.
4. Delší životnost
Díky své rovnoměrnější a hustší struktuře jsou díly z kované oceli méně náchylné k únavovým trhlinám při aplikacích s opakovaným namáháním (jako jsou pístnice v motorech nebo ozubená kola v továrnách). To znamená, že díly vyrobené z kované oceli mohou vydržet déle, což snižuje náklady na údržbu a výměnu.
